general-nl

Game 23 juli 2025 – 09:40 – Marokkanen in het buitenland © Een werkloze man is veroordeeld tot het terugbetalen van ruim 12.000 euro aan ten onrechte ontvangen werkloosheidsuitkeringen. De Spaanse Hoge Raad oordeelde dat de man, die herhaaldelijk naar Marokko reisde, het openbaar werkgelegenheidsbureau (SEPE) hiervan niet op de hoogte stelde, wat volgens de regels verplicht is. Volgens de Spaanse regelgeving moet iedereen die een werkloosheidsuitkering ontvangt, het SEPE informeren over alle verplaatsingen, inclusief buitenlandse reizen. Het niet naleven van deze regel kan leiden tot het verlies van het recht op uitkering. De man in kwestie voldeed hier niet aan, wat resulteerde in zijn veroordeling door de Hoge Raad, meldt El Economista. Hij moet meer dan 12.000 euro terugbetalen omdat hij in februari 2016 meerdere keren naar Marokko reisde zonder de instantie te informeren. Lees ook: Man ontvangt €29.000 aan sociale uitkering terwijl hij in Marokko woont De veroordeelde verklaarde dat hij van 1 januari tot 3 februari 2016 in Marokko was om zijn broer bij te staan, die na een ernstig ongeluk overleed. Hij verzuimde echter het SEPE van deze reis op de hoogte te stellen. Pas in augustus 2018 nam hij contact op met de instantie om de hervatting van zijn uitkering aan te vragen. Toen ontdekte het SEPE dat hij in januari 2016 naar Marokko was gereisd en startte het de procedure om de 12.595,66 euro terug te vorderen die tussen januari 2016 en augustus 2018 aan hem was uitbetaald. Lees ook: Advocate ontvangt uitkering in België, maar werkt en woont in Marokko De man vocht de terugvordering aan bij de rechtbank in Madrid, die het SEPE in het gelijk stelde. De rechtbank oordeelde dat elke buitenlandse reis van meer dan 15 dagen gemeld moet worden en dat niet-naleving kan leiden tot tijdelijke schorsing of definitieve intrekking van de uitkering. Ontevreden met de beslissing, ging de man in beroep bij het Hooggerechtshof van Justitie van Madrid (TSJM). Dit hof bevestigde enkel de terugbetaling van de dagen die buiten Spanje werden doorgebracht zonder het SEPE te informeren. Het SEPE ging op zijn beurt in beroep bij de Hoge Raad, die de beslissing van het TSJM vernietigde en de man veroordeelde tot het terugbetalen van de volledige 12.595,66 euro. Read More

Game Marokko, vaak gezien als een brug tussen Europa en Afrika, blijft investeerders aantrekken. Dit komt door een combinatie van factoren: een groeiende economie, een dynamische toerismesector, relatief lage arbeidskosten en politieke stabiliteit. Het land presenteert zich als een aantrekkelijke en kansrijke bestemming voor buitenlandse investeringen. De economische realiteit van Marokko trok recentelijk de aandacht van een groep van Harvard, onder leiding van professor Pedro Nueno, die Marrakech bezocht, een populaire bestemming voor gepensioneerden uit Europa en de Verenigde Staten. Imed Laiti, directeur van Expert Medical Opinion Maroc en bedrijfsconsultant, die Spaanse bedrijven begeleidt bij hun vestiging in Marokko, benadrukt de “bevoorrechte relatie” van het koninkrijk met de Verenigde Staten. Hij wijst op de jaarlijkse militaire oefeningen African Lion, en de erkenning van de soevereiniteit van Marokko over de Sahara door Donald Trump tijdens zijn eerste ambtstermijn. Marokko trekt veel buitenlandse investeerders aan, waaronder uit Israël, China, Japan en Spanje. Deze investeren vooral in sectoren als textiel, automotive, farmaceutica en engineering, meldt La Vanguardia. Spaanse hotelketens zoals Barceló en NH, en Spaanse afvalverwerkingsbedrijven, zijn actief in het koninkrijk. De Marokkaanse economie kenmerkt zich door stabiele prijzen, een jaarlijkse inflatie van 2% sinds 2009, en de dirham die al 25 jaar stabiel is. Bovendien heeft het land vrijhandelsovereenkomsten met diverse regio’s, legt Fatima Lahlou van African Partners, een investeringsadviesbureau, uit. Lees ook: Koning Mohammed VI: “Marokko heeft al zijn kinderen in het buitenland nodig” Fernando Casado, voorzitter van Asepeyo en de Fundación Formación y Futuro, waarschuwt dat de eerste jaren in Marokko zelden gemakkelijk zijn, behalve in de hotelsector. Hij merkt op dat regelgeving en sanitaire registratie problematisch kunnen zijn, met vergunningen die tot twee jaar duren, maar “als men volhoudt, biedt het uiteindelijk een goede winstgevendheid.” Antoni Garrell, voorzitter van HM Hospitals de Catalunya, voegt daaraan toe dat hoge armoedecijfers, lage lonen en aanhoudende emigratie voorzichtigheid gebieden. Hij vraagt zich af wat er de afgelopen 25 jaar echt is veranderd. Josep Maria Romances, CEO van Closa Capital, vergelijkt het huidige Marokko met “Spanje in de jaren 1960, met spectaculaire groei en de creatie van nieuwe markten. Het is een uitstekende kans voor bedrijven.” Ildefonso García Serena, publicist en CEO van GRM, benadrukt dat Marokko, binnen zijn mogelijkheden, een sociaal woningbouwbeleid voert met betaalbare appartementen van ongeveer 25.000 euro, wat hij als een “uitweg” ziet, in tegenstelling tot Spanje. Lees ook: Noord-Marokko pompt miljard in wegen Francesc Fajula, algemeen directeur van Mobile World Capital Barcelona, is optimistischer. “Marokko heeft me positief verrast. De economie heeft de lage productiviteit gecompenseerd door diversificatie. Hoewel het deels achterblijft bij grote technologische revoluties (gebruikt nog 4G terwijl Taiwan al 5.5 heeft), produceert het bijna 40% van zijn elektriciteit met hernieuwbare energieën en is het een knooppunt voor datacenters die Europa en Afrika bedienen.” In de farmaceutische sector is Marokko de op één na grootste speler in Afrika en voorziet het tot 80% van de nationale gezondheidsbehoeften, informeert Jordi Cebrián, CEO van Areafar, een farmaceutisch laboratorium. Lees ook: Marokko mist kans: waarom diaspora niet investeert Het Marokkaanse toerisme blijft eveneens aantrekkelijk. Lidan Qi, CEO van Puente China, onderstreept dat het toeristische model in Marrakech “hoge kwaliteitsstandaarden, vooral in het hotelaanbod, combineert met behoud en respect voor de traditie van het land, in het geval van ambachten en populaire sferen.” Dit is volgens haar bijzonder concurrerend nu bezoekers de homogenisering van globalisering willen ontvluchten. Arantxa Calvera voegt hieraan toe dat toeristen tegenwoordig op zoek zijn naar authenticiteit, duurzaamheid, gezondheid en welzijn, en dat Marokko hierin veel te bieden heeft. Read More

Game 23 juli 2025 – 08:50 – Marokko © Een lichte aardbeving met een kracht van 2,8 op de schaal van Richter heeft in de vroege uren van dinsdag onrust veroorzaakt in de Marokkaanse provincie Al Haouz. Nacer Jebbour, directeur van het Nationaal Geofysisch Instituut, bevestigde dat de beving om 00:50 uur werd geregistreerd. De beving werd gevoeld door enkele bewoners, en het epicentrum lag in Tlat n’Yaagoub. Lees ook: Aardbeving schudt Noord-Marokko en Spanje wakker De expert benadrukte dat er geen reden tot bezorgdheid is. “Het is een lichte beving, die geen zorgen baart. Burgers moeten wennen aan dit soort lichte schokken die van tijd tot tijd voorkomen”, aldus Jebbour. Read More

Game 23 juli 2025 – 07:00 – Marokko © Royal Air Maroc is volop in ontwikkeling en laat concurrent Air Algérie ver achter zich. Terwijl de Marokkaanse luchtvaartmaatschappij ambitieuze uitbreidingsplannen heeft, lijkt haar Algerijnse tegenhanger moeite te hebben om voet aan de grond te krijgen in de regionale luchtvaart. Met een geschatte omzet van 1,7 miljard dollar in 2024 en vluchten naar 89 internationale bestemmingen, waarvan 28 in Sub-Sahara Afrika, domineert Royal Air Maroc het Maghrebijnse luchtruim. Volgens Jeune Afrique is Royal Air Maroc niet alleen een transporteur, maar ook een strategisch instrument van de Marokkaanse ’soft power’. De maatschappij belichaamt een invloedsdiplomatie die gebaseerd is op decennia van investeringen, samenwerking en Afrikaanse allianties. Lees ook: Air Algérie haalt Royal Air Maroc in Royal Air Maroc versnelt haar ontwikkeling om beter in te spelen op grote sportevenementen die Marokko organiseert, zoals de Afrika Cup en het WK 2030. De vloot zal verdrievoudigen van 50 naar 130 vliegtuigen tegen 2030, met een uiteindelijke doelstelling van 200 toestellen tegen 2037, waaronder Boeing 737, 787 en Embraer 190. Royal Air Maroc wil tien nieuwe vliegtuigen aanschaffen om nieuwe routes in Afrika te bedienen, waaronder die naar N’Djamena, Khartoum en Kigali. Lees ook: Air Algérie wil Royal Air Maroc onttronen in Afrika Hamid Addou, CEO van Royal Air Maroc, stelt dat vlootmodernisering en het verbeteren van de passagierservaring centraal staan in de strategie om de maatschappij tot de meest betrouwbare en comfortabele te maken. De routekaart van Royal Air Maroc omvat het vermenigvuldigen van Afrikaanse verbindingen, het versterken van Zuid-Zuid interconnectiviteit en het positioneren van Casablanca als een belangrijke hub tussen Afrika, Europa en Amerika. Daarnaast sluit de maatschappij gerichte bilaterale overeenkomsten, onder andere met Air Sénégal en Mauritania Airlines, om haar regionale netwerk te verdichten en tegelijkertijd een hoog serviceniveau en connectiviteit te handhaven. Na haar toetreding tot de Oneworld-alliantie in 2020, heeft Royal Air Maroc zich gevestigd als de tweede luchtvaartmaatschappij van het continent, achter Ethiopian Airlines, en streeft ernaar om Marokko een referentieplatform in de luchtvaart te maken. Lees ook: Royal Air Maroc floreert, Air Algérie blijft achter Ondertussen heeft Air Algérie moeite om op te stijgen. De Algerijnse maatschappij slaagt er niet in zich te stabiliseren op de Afrikaanse scene. Zelfs haar pogingen om door te breken naar Centraal- en Oost-Afrika (denk aan Zanzibar, Gabon, Ethiopië) worden belemmerd door diplomatieke spanningen, met name met Mali, en het ontbreken van solide partnerschappen. In tegenstelling tot Royal Air Maroc opereert de Algerijnse maatschappij buiten elke internationale alliantie, wat haar vermogen beperkt om kosten te delen of routes uit te breiden via codeshare-overeenkomsten. Read More

Game 23 juli 2025 – 06:00 – Sport © Marokko, dat dit jaar de Afrika Cup organiseert, heeft een duidelijke ambitie: in de toekomst ook de Olympische Spelen verwelkomen. Deze droom past perfect bij de aanzienlijke sportieve vooruitgang die het land momenteel doormaakt. Abdelmalek Abroun, voorzitter van de infrastructuurcommissie bij de Marokkaanse voetbalbond (FRMF), liet weten in een sportprogramma op 2M dat de strategische visie van Koning Mohammed VI een belangrijke rol speelt in deze ambitie. Hij benadrukte dat het land vol inzet op zijn sportinfrastructuur. Zo krijgt het Hassan II-stadion in Casablanca, dat het grootste ter wereld wordt, een speciaal sportdorp. Dit moet de kandidatuur van het koninkrijk voor de Olympische Spelen in de toekomst versterken. Lees ook: Marokkaanse atleet verpulvert record Hicham El Guerrouj (video) De stadions die de Afrika Cup 2025 zullen huisvesten, zijn bijna voltooid. De laatste afwerkingen zijn aan de gang voordat ze officieel worden geopend. Volgens Abroun zullen alle stadions, inclusief die in de hoofdstad Rabat, vóór oktober klaar zijn. Het grote Moulay Abdellah-stadion zou zelfs in september al een internationale wedstrijd van het Marokkaans elftal kunnen organiseren, als onderdeel van de kwalificaties voor het WK 2030. Lees ook: Hicham El Guerrouj sinds 1998 heer en meester op de 1500 meter Naast de Afrika Cup en het WK 2030 zal Marokko ook het WK voor clubs en het WK Futsal organiseren. Read More

Game 25 juli 2025 – 09:40 – Marokko © Het Hof van Beroep in Tanger heeft de aanvankelijk opgelegde celstraffen tegen de verdachten in de zogenoemde “Al-Khair Groep”-zaak bevestigd. Dit betrof een van de grootste financiële fraudeschandalen in de stad. Hoewel de straffen behouden bleven, wees het hof de schadevergoedingseis van de slachtoffers af, wat een grote teleurstelling veroorzaakte. De rechtbank van eerste aanleg had eerder 23 verdachten veroordeeld tot uiteenlopende straffen. De meest in het oog springende waren de vijf jaar gevangenisstraf en een boete van 5000 dirham voor de twee hoofdverdachten, Youssra en Karima. Deze veroordelingen volgden op marathonzittingen die meer dan 40 uur duurden. Lees ook: 71 jaar celstraf in grootste oplichtingszaak ooit in Marokko De overige straffen varieerden van voorwaardelijke tot onvoorwaardelijke gevangenisstraffen, afhankelijk van de mate van betrokkenheid van elke verdachte bij het fraudenetwerk. De aanklachten waren zwaar en omvatten onder meer fraude, het zonder vergunning inzamelen van geld, illegale investeringen, witwassen van geld en handel in digitale valuta. Lees ook: Al-Khayr Tanger: grootste oplichting ooit in Marokko Dit schandaal veroorzaakte een schokgolf in Tanger, vooral toen de enorme financiële verliezen van de slachtoffers aan het licht kwamen. Deze verliezen bedroegen 720 miljoen dirham en troffen meer dan duizend gedupeerden. Sommigen verloren al hun spaargeld nadat ze waren verleid door beloften van aantrekkelijke maandelijkse rendementen. Lees ook: Megafraude met ruim miljoen slachtoffers schokt Marokko Terwijl de families van de verdachten hoopten op een vermindering van de straffen, met het argument dat er geen criminele intentie was, wachtten de slachtoffers op een beslissing die hen recht zou doen en hen in staat zou stellen hun geld terug te krijgen. De afwijzing van de civiele vorderingen door het hof was echter een grote teleurstelling voor hen. Read More

Game 25 juli 2025 – 08:50 – Marokkanen in het buitenland © Marokkanen die in het buitenland wonen dringen aan op een versoepeling van de regels voor de invoer en douaneafhandeling van hun auto’s in Marokko, zonder ouderdomsbeperkingen. Dit voorstel zou volgens hen aanzienlijke economische en sociale voordelen opleveren voor het koninkrijk. De aanvragers beargumenteren dat het vergemakkelijken van de invoer van hun voertuigen de reizigersstroom naar hun thuisland aanzienlijk zou stimuleren. Dit zou niet alleen de toeristische inkomsten verhogen, maar ook de lokale consumptie een broodnodige impuls geven. Bovendien zou een soepeler beleid hen aanmoedigen om vaker naar Marokko te reizen gedurende het jaar, en niet alleen tijdens de zomermaanden. Lees ook: Nieuwe douaneregels in Marokko: strengere controle op tijdelijke invoer auto Verzekeringsmaatschappijen zouden eveneens profiteren van een toegenomen activiteit als Marokkanen die in het buitenland wonen hun voertuigen in Marokko zouden mogen inklaren. Dit zou de bedrijfsvoering van deze maatschappijen uitbreiden en hun rol binnen het nationale financiële systeem versterken. Daarnaast opent deze maatregel nieuwe perspectieven voor de after-sales en onderhoudsmarkt voor voertuigen in Marokko, vooral in gebieden met een hoge concentratie Marokkanen uit het buitenland. Dit alles zou de werkgelegenheid een boost geven en de lokale economie verder stimuleren. Lees ook: Naar Marokko met de auto: 10 fatale fouten die je moet vermijden Vertegenwoordigers van de Marokkaanse diaspora benadrukken dat dit voorstel geenszins een last voor de staat zou betekenen. Integendeel, het zou de band tussen de Marokkanen in de diaspora en hun land van herkomst versterken en zo direct bijdragen aan de nationale economie. Read More

Game 25 juli 2025 – 08:00 – Marokko © Valse bagagedragers zorgen voor grote overlast op Marokkaanse luchthavens. Deze onofficiële ’hulpverleners’ zonder badge of uniform vallen reizigers agressief lastig bij aankomst en vertrek, wat zowel bezoekers frustreert als het imago van het koninkrijk schaadt. Deze individuen benaderen reizigers op parkeerplaatsen of in de luchthavenhallen en bieden opdringerig hun diensten aan, om vervolgens om geld te vragen. Dit groeiende fenomeen is “bijna gewoon geworden voor luchthavengebruikers in Marokko, waarbij ook de Mohammed V International Airport, de grootste van het koninkrijk, getroffen is. Talloze ’bedelaars’, vermomd als valse dragers, verspreiden zich daar, met name op de parkeerterreinen, waar ze zich voordoen als mensen die reizigers willen helpen met het dragen van hun bagage”, meldt de gespecialiseerde pagina Moroccan Aviation in een Facebook-publicatie. Lees ook: Bagagerevolutie op luchthaven Casablanca Reizigers klagen over de opdringerigheid van deze valse dragers, die grenst aan intimidatie. Ondanks weigeringen van sommige bezoekers, beginnen deze individuen een gesprek, nemen ze met geweld koffers over en worden ze soms agressief als de reiziger weigert te betalen voor deze “opgelegde dienst”. Verschillende gevallen van dergelijk misbruik zijn op sociale media gemeld door Marokkanen of toeristen die er een zeer slechte herinnering aan bewaren. Deze valse dragers, die reizigers op de parkeerplaatsen en in de aankomsthallen overvallen, nemen de aandacht weg van de erkende dragers, die herkenbaar zijn aan hun uniform en officiële badge. Het Nationale Bureau voor Luchthavens (ONDA) en de lokale autoriteiten werken eraan om een einde te maken aan deze anarchie. Read More

Game 25 juli 2025 – 07:00 – Marokko © Rabat wordt een slimme stad: de installatie van geavanceerde bewakingscamera’s is gestart om de openbare veiligheid te verbeteren en de verkeersdoorstroming te optimaliseren. Dit ambitieuze project belooft een veiligere en efficiëntere leefomgeving voor iedereen. De officiële installatie van de eerste intelligente bewakingscamera’s in Rabat is begonnen, als onderdeel van een grootschalig project. Dit initiatief richt zich op het versterken van de openbare veiligheid en het beter reguleren van het verkeer, door middel van geavanceerde technologieën zoals kunstmatige intelligentie, gezichtsherkenning en automatische kentekenplaatherkenning. Lees ook: Marrakech wordt veiligheidsbolwerk Tegen het einde van 2025 zullen in totaal 4000 high-definition camera’s door de hele stad worden geplaatst, in diverse straten en wijken. De totale kosten van dit omvangrijke project worden geschat op 100 miljoen dirham. Naast de camera’s omvat het plan ook de inrichting van geavanceerde commandocentra voor data-analyse. Dit moet een onmiddellijke reactie op veiligheidsincidenten mogelijk maken, waardoor er sneller en effectiever kan worden ingegrepen. Lees ook: Marokko zet AI-camera’s in op scholen Twee vooraanstaande bedrijven hebben de aanbestedingen voor dit project binnengesleept. Finatech Group, met het hoofdkantoor in Casablanca, is verantwoordelijk voor de aanleg van de technische infrastructuur, een contract ter waarde van 34,8 miljoen dirham. Alomra Group International, gespecialiseerd in veiligheids- en defensieoplossingen, zal toezicht houden op de camera-installaties, waarvoor 73,8 miljoen dirham is uitgetrokken. Lees ook: Tanger versterkt veiligheid De supervisie van het gehele project ligt in handen van het ontwikkelingsagentschap van Rabat. Volgens dit bedrijf zal het nieuwe systeem intensief worden gebruikt door de veiligheidsdiensten om zowel een soepele verkeersdoorstroming als een optimale openbare veiligheid te garanderen. Read More

Game 25 juli 2025 – 06:00 – Marokko © De Atlascipres, een unieke boomsoort die uitsluitend in de Hoge Atlas van Marokko groeit, wordt met uitsterven bedreigd. Een combinatie van menselijke invloeden, de aardbeving van september 2023 en klimaatverandering zet deze bijzondere boom zwaar onder druk. De Atlascipres is een van de ongeveer 300 soorten bomen en struiken die in het Middellandse Zeegebied voorkomen. Deze boom, die van nature goed bestand is tegen opwarming van de aarde, wekt al sinds de jaren 1920 de nieuwsgierigheid van menig botanist, bosbouwer en ecoloog. Kapitein Charles Watier, inspecteur van water en bossen in Zuid-Marokko, was de eerste die in 1921 de aanwezigheid van deze cipres in de N’Fiss-vallei in de Hoge Atlas vaststelde. Later, in 1950, verhief de Franse botanicus Henri Gaussen de cipres van Goundafa tot een aparte soort en gaf deze de wetenschappelijke naam ’Cupressus atlantica Gaussen’, meldt The Conversation. Lees ook: Algerije probeert emblematische boom van Marokko te kweken De Atlascipres onderscheidt zich van andere mediterrane cipressen door zijn opvallende blauwachtige blad en kleine, bolvormige dennenappels van tussen de 18 en 22 millimeter. De soort komt uitsluitend voor in de N’Fiss-vallei, waar het huidige oppervlakte nog maar zo’n 2180 hectare bedraagt. Dit is een drastische krimp vergeleken met de 5000 tot 10.000 hectare in de jaren 1940 en 1950. Deze afname is vooral te wijten aan de mens, die al eeuwenlang cipreshout exploiteert voor de bouw van huizen en als brandhout, en de bladeren gebruikt om geiten in het bos te voeden. Ook in de traditionele geneeskunde vond de Atlascipres toepassing, bijvoorbeeld voor rugmassages met bladeren of afkooksels van de kegels. Lees ook: Franse boeren “stelen” Marokkaanse boom Overbegrazing en de aanhoudende menselijke druk belemmeren de natuurlijke verjonging van deze bomen. Hierbij komt de zware materiële schade door de aardbeving van 8 september 2023 in de N’Fiss-vallei, die onder meer de Tinmel-moskee verwoestte, die bijdroeg aan het uitsterven van de soort. Bovendien werd tijdens de heraanleg van de hoofdweg zelfs een ruim 600 jaar oude cipres geveld. De aanleg van paden en puindepots te midden van de bomen tijdens de wederopbouw van de door de aardbeving getroffen dorpen heeft eveneens oude cipressen vernietigd. De Voedsel- en Landbouworganisatie van de Verenigde Naties (FAO) heeft de Atlascipres geclassificeerd als een van de 17 wereldwijde bossoorten waarvan het genetisch erfgoed uitgeput raakt. Lees ook: Arganboom, symbool van Marokko, op punt van uitsterven? Daarbovenop wordt de Atlascipres ernstig bedreigd door klimaatverandering, als gevolg van de aanhoudende droogte die Marokko al zes jaar teistert. Volgens de Internationale Unie voor de Conservatie van de Natuur (IUCN) behoort de soort tot de ernstig bedreigde soorten. Om de Atlascipres te beschermen, zijn maatregelen essentieel, zoals het afsluiten van bepaalde gebieden om overbegrazing te voorkomen en een verbod op het kappen van hout. Het is ook van cruciaal belang om de lokale bevolking te informeren en te sensibiliseren, en hoogwaardige cipressen te herplanten. Het creëren van stadsbossen zou een effectieve manier kunnen zijn om deze bedreigde soort buiten zijn natuurlijke leefgebied te behouden. Read More