general-nl

Game 24 november 2025 – 19:00 – Marokko Een tragisch ongeval heeft zaterdag in de late namiddag de regio Zagora in Marokko opgeschrikt. De civiele bescherming heeft het levenloze lichaam geborgen van een moeder van vier kinderen, die in een diepe put was gevallen bij de woning van haar ouders. Het slachtoffer was 53 jaar oud en verbleef op dat moment bij haar familie. De val vond plaats in een oude put die zich bij het ouderlijk huis bevond en volgens metingen een diepte heeft van 23 meter. Lees ook: Vijf doden bij reinigen septische put in Marokko Ondanks de massale inzet van de civiele bescherming, bijgestaan door de lokale autoriteiten, de Koninklijke Gendarmerie en omwonenden, kon de vrouw niet worden gered. Na de berging werd het lichaam naar het mortuarium overgebracht voor een autopsie. Lees ook: Vermist kind dood gevonden in put in Marokko Het bevoegde parket heeft een gerechtelijk onderzoek gelast. De speurders moeten de precieze oorzaak en de omstandigheden van dit noodlottige ongeval vaststellen, aangezien de details van de valpartij vooralsnog als raadselachtig worden beschouwd. Read More

Game 27 november 2025 – 09:00 – Wereld Het Amerikaanse federale onderzoeksbureau FBI is een onderzoek gestart naar de activiteiten van Youssef “Joseph” Mandour, een bekende Marokkaanse zakenman en eigenaar van diverse aannemersbedrijven, waaronder Sanford Federal, Talon Services en Far Group. Eerste aanwijzingen tonen aan dat de ondernemingen van Mandour contracten hebben binnengehaald bij verschillende federale overheidsdiensten en tegelijkertijd onderaannemingscontracten hebben gesloten met kleine bedrijven. Deze bedrijven zouden vervolgens niet zijn betaald voor de geleverde diensten. Lees ook: FBI rekent af met Marokkaanse cybercrimineel Het FBI heeft in een persbericht gereageerd op de zaak: “Wij zijn vastbesloten om de slachtoffers te identificeren om te garanderen dat zij de diensten, compensaties en rechten krijgen die zijn voorzien door de federale en staatswetten. Wij roepen elke persoon of onderneming met relevante informatie op om een kort formulier in te vullen op onze website.” Het Bureau verzekert dat de verzamelde informatie met de grootst mogelijke vertrouwelijkheid zal worden behandeld. Het FBI behoudt zich het recht voor om de betrokkenen te contacteren voor aanvullende informatie in het kader van het lopende onderzoek. Lees ook: FBI pakt Marokkaanse oplichter die opschepte in podcast Youssef Mandour is de ex-echtgenoot van een Marokkaanse parlementslid, die momenteel vicevoorzitter is van de regio Tanger-Tetouan-Al Hoceïma. Hij verwierf bekendheid nadat hij zijn plannen had aangekondigd om een “100% Marokkaans” militair pantservoertuig te produceren. Read More

Game 27 november 2025 – 08:00 – Economie Marokkanen die in het buitenland wonen en inkomsten uit vastgoed in Marokko ontvangen, zijn onderworpen aan de inkomstenbelasting. Een centraal element van dit fiscale regime, de bronheffing op huurinkomsten, moet goed beheerst worden door verhuurders om hun fiscale naleving te garanderen. Dit mechanisme houdt in dat de huurder, indien het een rechtspersoon of een belastingplichtige onderneming betreft, een deel van de huur inhoudt en dit rechtstreeks aan de belastingdienst afdraagt. De reikwijdte van deze heffing is dus niet universeel en hangt af van de status van de huurder. Het doel van de staat hiermee is de inning van de belasting te verzekeren, met name bij niet-ingezeten belastingbetalers. Lees ook: Cash betalen voor vastgoed in Marokko? Dat kost nu extra! Voor de eigenaar vormt deze inhouding een belastingkrediet. Zoals de Fiscale Gids voorschrijft, wordt het ingehouden bedrag “toegerekend” aan de totale verschuldigde inkomstenbelasting voor het jaar waarin de huurinkomsten zijn ontvangen. Deze toerekening voorkomt een dubbele belasting voor de verhuurder en fungeert als een vooruitbetaling. Het wordt dan ook aangeraden om van de huurder een bewijsstuk te verkrijgen dat de overgemaakte som aan de openbare schatkist bevestigt. Dit document is een doorslaggevend bewijsstuk bij een eventuele controle. Het is echter essentieel om op te merken dat dit inhoudingsmechanisme de eigenaar niet ontslaat van zijn aangifteplicht. Het indienen van een jaarlijkse aangifte van de huurinkomsten blijft verplicht, zelfs als er na de toerekening van de bronheffing geen belastingsaldo meer moet worden betaald. Deze aangifte moet elektronisch gebeuren vóór 1 maart van het jaar N+1. Lees ook: Plan in Marokko: extra belasting op jachten en dure auto’s moet water en stroom betalen De berekening van de verschuldigde belasting volgt een proportionele schaal. Het tarief bedraagt 10 procent voor een jaarlijkse belastbare bruto-inkomstenbasis die gelijk is aan of lager is dan 120.000 dirham. Boven dit bedrag geldt een tarief van 15 procent. Er is een vrijstelling voor de inkomstenschijf tot 30.000 dirham, maar deze kan niet worden gecumuleerd met andere vrijstellingen van dezelfde aard. De correcte toepassing van deze regels is noodzakelijk voor een nauwkeurige aangifte. Read More

Game 27 november 2025 – 07:00 – Economie De speculaties over een mogelijke prijsverhoging van butaangas in Marokko zijn beëindigd. Regeringsleider Aziz Akhannouch heeft dinsdag verzekerd dat het tarief voor de gasfles onveranderd blijft. Tegelijkertijd kondigde hij een aanstaande herwaardering van de bedragen voor directe sociale bijstand aan. Dit besluit markeert een pauze in het oorspronkelijke schema voor de afbouw van subsidies. De regering had een geleidelijke verhoging van 10 dirham per jaar gepland over een periode van drie jaar. De prijs van de fles van 12 kilogram was in 2024 al verhoogd van veertig naar vijftig dirham. Vanwege de economische situatie en de stijgende kosten van levensonderhoud is de tweede geplande verhoging voor 2025 nu geannuleerd. De prijs van de grote fles blijft daardoor 50 dirham en die van de kleine fles van drie kilogram blijft 12,5 dirham. Lees ook: Marokko: gas peperduur Parallel aan het behoud van het tarief bevestigde Aziz Akhannouch de aanstaande inwerkingtreding van de eerste verhoging van de directe sociale bijstand, die al eind deze maand van kracht wordt. De toegekende bedragen stijgen naar 250 dirham voor elk van de eerste drie schoolgaande kinderen of kinderen jonger dan zes jaar, en naar 175 dirham voor niet-schoolgaande kinderen. Voor vaderloze weeskinderen wordt de steun vastgesteld op 375 dirham. De regeringsleider garandeerde dat het minimumbedrag dat elke familie ontvangt, ongeacht de samenstelling, niet lager zal zijn dan 500 dirham. Lees ook: Prijs gasfles in Marokko stijgt aanzienlijk Dit programma bereikt momenteel meer dan 4 miljoen gezinnen, wat neerkomt op ruim 12 miljoen mensen. Aziz Akhannouch presenteerde deze maatregelen als het resultaat van een structureel proces dat gericht is op de consolidatie van de sociale staat, in lijn met de koninklijke wens om de waardigheid van de burgers te waarborgen. Read More

Game 27 november 2025 , 06:00 – Fouad Badel – Sport De recente tactische zet van trainer Manuel Pellegrini tegen Girona FC mocht dan mislukt zijn, het heeft de hiërarchie op het middenveld van Real Betis wel duidelijk gemaakt. Door international Sofyan Amrabat aan de aftrap te willen sparen na de interlandperiode, benadrukte de Chileense coach onbedoeld de extreme afhankelijkheid van zijn team van de Marokkaanse middenvelder. De Chileense technicus moest zijn plannen in de rust al herzien om het onevenwicht in zijn ploeg tegen de snelle omschakelingen van de tegenstander te corrigeren, meldt AS. De invalbeurt van Amrabat zorgde onmiddellijk voor stabiliteit in het Andalusische blok. In slechts 45 minuten wist hij zich op te werken tot de op één na beste balafpakker van de wedstrijd. Een prestatie die de interne concurrentie van spelers als Johnny Cardoso of Sergi Altimira overschaduwde. Zijn vermogen om grote zones te bestrijken stelt creatieve talenten als Isco en Lo Celso in staat om voluit te excelleren. Een rol als “nummer vijf” die niemand anders met dezelfde effectiviteit lijkt te kunnen invullen. Lees ook: Sofyan Amrabat slachtoffer van bizarre arbitrale fout Deze status van “onmisbare schakel” vormt een strategische puzzel voor de club. Pellegrini is zich ervan bewust dat zijn speler fysiek uitgeput kan raken en moet zijn speeltijd nauwkeurig beheren, terwijl hij weet dat het team minder presteert zonder hem. De vergelijking wordt nog gecompliceerder door de aanstaande Afrika Cup, waardoor Betis zijn controleur op het middenveld tijdelijk zal moeten missen. Lees ook: Sofyan Amrabat wijst Saoedische miljoenen af voor overstap naar Real Betis Het bestuur van de Verdiblancos is overtuigd van de bijdrage van Amrabat en kijkt al verder dan dit seizoen. De club is van plan om onderhandelingen te starten met Fenerbahçe om de huurovereenkomst van de Atlas Leeuw om te zetten in een definitieve transfer, een overnamestrategie die de club in het verleden al vaker heeft toegepast. Read More

Game 26 november 2025 – 23:00 – Marokko Een grootschalige audit naar aanbestedingen ter waarde van ruim 75 miljoen dirham heeft onregelmatigheden aan het licht gebracht bij de huur van voertuigen in Marokkaanse gemeenten. Het onderzoek, dat dertig gemeenten in drie grote regio’s van het koninkrijk betreft, wijst op belangenverstrengeling en mogelijke fraude rondom de inzet van luxe wagens. De diensten van de Directie van Financiën van de Lokale Overheden richten zich al weken op huurcontracten voor voertuigen in de regio’s Casablanca-Settat, Rabat-Salé-Kenitra en Fez-Meknes. Bronnen van Hespress melden dat de audit, die vier begrotingsjaren omvat, volgt op interne meldingen van onregelmatigheden. Het gaat daarbij specifiek om het toekennen van contracten aan bedrijven die direct of indirect verbonden zijn aan lokale verkozenen met beslissingsbevoegdheid. Lees ook: Kamervragen over verspilling aan Marokkaanse overheidsauto’s: roep om transparantie De onderzoekers hebben een georganiseerd systeem ontdekt: autoverhuurbedrijven zouden zijn opgericht op naam van familieleden of naasten van invloedrijke lokale bestuurders, waardoor zij zonder veel moeite gemeentelijke aanbestedingen konden winnen. Deze bedrijven zouden nu dit segment domineren en contracten afsluiten waarvan de totale bedragen soms de financiële draagkracht van de betrokken gemeenten overschrijden. Voor gemeenten lijkt huren steeds vaker een manier om grote investeringsverplichtingen te omzeilen, terwijl onderhouds-, verzekerings- en servicekosten worden overgedragen aan de dienstverlener. Verder bleek dat de aanbestedingsdocumenten vaak op maat waren geschreven, waardoor reële concurrentie feitelijk werd uitgesloten. Ook werden contracten kunstmatig verdeeld over meerdere begrotingsjaren om zo formele aanbestedingsprocedures te vermijden en directe onderhandeling te stimuleren. Een ander pijnpunt is het gebruik van de gehuurde voertuigen door ambtenaren buiten diensturen, inclusief privé-verplaatsingen en niet-aangegeven ritten tijdens vakanties. Om dit te verifiëren, vergeleken de onderzoekers de rittenstaten met de data van het Jawaz-tolheffingssysteem, dat op een deel van de vloot is geïnstalleerd en waarvan de kosten sterk stijgen in de gemeentelijke begrotingen. Lees ook: Overheidsauto’s verdwenen na schorsing burgemeester in Driouch De Rekenkamer waarschuwde in haar jaarverslag van 2023-2024 al voor het ontbreken van een duidelijk institutioneel kader voor het beheer van gemeentelijke voertuigen. De Rekenkamer benadrukte dat het lokale wagenpark is toegenomen tot 48.485 voertuigen (een stijging van 46% sinds 2016), zonder dat een coherente optimalisatiestrategie is opgesteld. De audit zal naar verwachting in het eerste kwartaal van 2026 worden uitgebreid naar andere regio’s. De uiteindelijke conclusies kunnen leiden tot disciplinaire maatregelen tegen betrokkenen. Indien bewijs van strafbare feiten wordt gevonden, kan het dossier worden overgedragen aan andere instanties voor juridische vervolging. Read More

Game 26 november 2025 – 09:00 – Marokko Het aloude idee van een vaste verbinding tussen Europa en Afrika heeft een cruciale fase bereikt. Na een positieve beoordeling van Duitse experts over de technische haalbaarheid, heeft de Spaanse regering de volgende stap gezet. De gedetailleerde ontwerpfase werd gelanceerd voor de toekomstige spoorwegtunnel onder de Straat van Gibraltar, met als doel de werkzaamheden rond 2030 van start te laten gaan. Het project, dat lange tijd tot de verbeelding sprak, wordt nu geconsolideerd door de conclusies van een haalbaarheidsstudie. Deze werd uitgevoerd door het Duitse bedrijf Herrenknecht in opdracht van de Spaanse Maatschappij voor Studies van Vaste Communicatie in de Zeestraat (Secegsa). Het rapport, dat werd gefinancierd met 1,6 miljoen euro aan Europese fondsen, heeft grondig de belangrijke geologische uitdagingen in de regio onderzocht, waaronder seismische activiteit, tektonische platen en de vereisten voor boren onder extreem hoge druk. Lees ook: Binnenkort met de trein van Casablanca naar Parijs De formele conclusie van de experts is dat het bouwwerk “technisch haalbaar” is. Gesterkt door dit oordeel heeft het Spaanse Ministerie van Transport het openbare bedrijf Ingeniería y Economía del Transporte de opdracht verleend om het gedetailleerde plan voor de eerste tunnel uit te werken. Dit is een kolossaal project dat in omvang de Eurotunnel onder het Kanaal overtreft. Het geplande tracé van 65 kilometer zal Punta Paloma in Cadiz verbinden met Punta Malabata in Tanger, duikend tot een maximale diepte van 465 meter onder de zeebodem. De infrastructuur zal niet alleen dienen voor passagiers- en goederenvervoer per spoor, maar ook als een corridor voor essentiële energie- en telecommunicatiekabels. De totale kosten voor Spanje kunnen oplopen tot 8,5 miljard euro, boven op de 60 miljoen euro die sinds de jaren tachtig al aan studies is besteed. Lees ook: Onmogelijk project: waarom de brug tussen Spanje en Marokko er nooit komt Het voorlopige tijdschema blijft voorzichtig, maar wordt concreter. Het wordt gestimuleerd door het momentum van de gezamenlijke organisatie van het Wereldkampioenschap Voetbal 2030. Hoewel de aanbesteding voor een verkennende tunnel al tegen 2027 zou kunnen worden gelanceerd, wordt de aanvang van de hoofdbouwwerkzaamheden niet vóór 2030 verwacht. De ingebruikname van de tunnel wordt momenteel geprojecteerd rond 2040. Read More

Game 26 november 2025 – 08:00 – Marokko De aanvang van de aanpassingswerkzaamheden aan de grenspost aan de Marokkaanse zijde heeft per direct grote verstoringen in het grensverkeer veroorzaakt. Maandag ontstonden er lange files, waardoor reizigers die de Spaanse enclave Ceuta willen binnenrijden geconfronteerd werden met wachttijden die opliepen tot wel zes uur. De omvang van de blokkade werd door activist Driss El Ouhabi via beelden aan de kaak gesteld. Hij noemde de situatie een “echte catastrofe”. De chaos is volgens hem een direct gevolg van de blokkering van de gebruikelijke uitgangen en de drastische vermindering van het aantal beschikbare rijstroken. El Ouhabi stelt dat het verkeer verstikt raakt doordat er slechts drie rijstroken zijn opengelaten om de doorstroom op te vangen, wat automobilisten gedurende lange uren vastzet. Lees ook: Marokko blokkeert douane Sebta en Melilla Deze verstoringen zijn het gevolg van het ingezette werkplan, dat is gestart bij het onderste deel van de grensovergang, de zone die het dichtst bij de zee ligt en fungeert als ingang vanuit Marokko. Tijdens deze eerste fase wordt de volledige circulatie, in beide richtingen, omgeleid en samengebracht op de bovenste zone. Lees ook: Marokko geeft grensovergang Bab Sebta facelift, zes maanden hinder Dit tijdelijke doorvoergebied is geherstructureerd tot zes rijstroken: drie zijn bestemd voor het verlaten van Ceuta richting Marokko, en drie zijn gereserveerd voor de toegang tot de enclave. Deze tijdelijke verkeersopstelling blijft van kracht totdat de eerste fase van de bouwwerkzaamheden is afgerond, waarna de rehabilitatie van het bovenste gedeelte van de grensovergang aan bod komt. Read More

Game 26 november 2025 – 07:00 – Marokko De historische verhoudingen in de Europese autoproductie zijn drastisch aan het veranderen, met Marokko als duidelijke winnaar. Terwijl Spanje, traditioneel gezien als de goedkope productiefaciliteit van het continent, een productiedaling van 8,4% zag in het eerste halfjaar, kende Marokko een ongekende versnelling met een stijging van 36%. Het koninkrijk stevent af op de mijlpaal van één miljoen voertuigen en is nu de grootste autoproducent van Afrika en de vijfde exporteur van personenauto’s naar de Europese Unie. De snelle groei van Marokko is gebaseerd op een slimme industriële strategie die lage bedrijfskosten combineert met efficiënte logistiek. Het concurrentievoordeel is aanzienlijk: het salarisverschil maakt het mogelijk om in Tanger tot wel tien werknemers aan te werven voor de kosten van één Franse arbeider. Bovendien liggen de industriële energiekosten er aanmerkelijk lager dan in Spanje. Marokko heeft deze troeven optimaal benut door een volledig ecosysteem rond de haven Tanger Med te creëren, wat een aanzienlijke toestroom van toeleveranciers en massale investeringen heeft aangetrokken. Lees ook: BYD breekt door en verplettert Europese concurrentie in Marokko Renault produceerde in 2024 meer dan 400.000 voertuigen. Stellantis investeerde daarnaast 1,2 miljard euro in zijn fabriek in Kenitra om de capaciteit te verdubbelen naar 535.000 eenheden en de productie van elektrische stadsmodellen sterk te verhogen. Marokko richt zich ook op de strategische sector van de batterijen. Door de toegang tot kobalt en aantrekkelijke fiscale prikkels trekt het land Chinese fabrikanten aan. Het afnemende concurrentievermogen van Zuid-Europa ten opzichte van deze nieuwe Marokkaanse industriële grootmacht heeft tastbare gevolgen voor de Spaanse auto-industrie. De Spaanse sector, geplaagd door hoge energiekosten en een gedaalde Europese vraag, ziet historische modellen uit het land verdwijnen. De productie van de volgende generatie Citroën C4 en C4 X zal in 2029 stoppen in de Madrileense fabriek in Villaverde en worden overgeplaatst naar Kenitra. Lees ook: Marokko grootmacht in auto-industrie, Spanje bang Deze verschuiving wordt beschouwd als een duidelijk signaal voor de hele industrie: als de winstmarges in Marokko beter zijn, zullen toekomstige modellen de Straat van Gibraltar oversteken. De Spaanse werkgeversorganisatie ANFAC waarschuwt dat, hoewel Spanje nog steeds motoren en versnellingsbakken levert, het land zonder een proactief industrieel beleid en lagere energiekosten dreigt zijn status te verliezen aan een buurland dat op korte termijn mikt op een productie van 1,4 miljoen voertuigen. Read More

Game 26 november 2025 – 06:00 – Marokko Fatima Zahra El Mansouri, de Marokkaanse minister van Ruimtelijke Ordening, Stedenbouw, Huisvesting en Stadsbeleid, heeft de balans opgemaakt van het woningsteunprogramma. Het programma telt momenteel 75.760 begunstigden, waaronder een aanzienlijke groep Marokkanen die in het buitenland wonen. De minister gaf maandag antwoord op vragen van de PPS-fractie in de Kamer van Volksvertegenwoordigers. Zij meldde dat sinds de start van het programma in 2020 2,1 miljoen woningen contractueel zijn vastgelegd, waarvan 716.331 eenheden al zijn verkocht, met een jaarlijks gemiddelde van 47.055 stuks. In totaal zijn er 264.130 woningen aangekocht in de looptijd van het programma. Lees ook: Marokko: de foute effecten van huisvestingshulp El Mansouri erkende ook de structurele tekortkomingen van het beleid. Deze omvatten de sterke focus van projecten op grote steden, de eis om een minimum van 500 eenheden in stedelijke en 100 in landelijke gebieden te bouwen, de uitsluiting van de middenklasse, en de dominantie van een klein aantal ontwikkelaars — 80% van de projecten werd door slechts tien bedrijven uitgevoerd. Om beter in te spelen op de behoeften en realiteiten van de markt, heeft het ministerie gekozen voor een gedigitaliseerde uitvoering van het programma. De minister benadrukte het belang van deze steun om de toegang tot huisvesting voor de middenklasse en jongeren te vergemakkelijken. Daarom heeft het ministerie een diepgaande technisch-financiële studie gelanceerd, gericht op het analyseren van de huurmarkt, het definiëren van mogelijke scenario’s en het opzetten van een duurzame financiële structuur. Het doel is om de toegangsvoorwaarden en de controle op huurprijzen te bepalen, en pilootprojecten te starten in steden met hoge gronddruk alvorens het programma te veralgemenen. Van de 159.385 ontvankelijk verklaarde aanvragen hebben 75.760 personen tot nu toe daadwerkelijk een woning verkregen. Hierbij is 24% een Marokkaan in het buitenland, 47% vrouw en 55% jonger dan 40 jaar. In detail ontving 62% van de begunstigden een bedrag van 70.000 dirham, terwijl 38% 100.000 dirham kreeg. Het gemiddelde maandelijkse aantal begunstigden nam in 2025 toe tot 3818, een stijging van 39% ten opzichte van de 2749 in 2024. Lees ook: Woningsteun Marokko hit, ook bij Marokkanen in Nederland Het programma heeft ook onverwachte steden gestimuleerd die eerder buiten het huisvestingsbeleid vielen, zoals Fez (13%), El Jadida (4%), Settat (3%), Benslimane (3,5%), Oujda (3%) en Berkane (2,6%). Economisch gezien heeft de directe woningsteun de vastgoedsector een impuls gegeven: de verkoop van cement steeg met 11,29%, hypothecaire leningen met 3% en leningen aan vastgoedontwikkelaars met 4,5%. El Mansouri wees erop dat 80% van de betrokken bedrijven zeer kleine en middelgrote lokale ondernemingen zijn. Read More