Ce mardi se tenait à Abu Dhabi la toute dernière journée sur circuit de la saison 2025 de F1, avec les essais pour Pirelli et pour les jeunes pilotes. Un roulage désormais traditionnel en fin de saison, qui a vu Red Bull aligner deux voitures.
Isack Hadjar a pu faire ses grands débuts sous les couleurs de l’équipe de Milton Keynes, en prenant le volant d’un mulet 2026 sur base de RB21. Le Français a également testé les pneus Pirelli pour la saison prochaine.
“C’était génial de faire mes premiers tours en tant que pilote officiel Red Bull Racing” a déclaré Hadjar. “Je suis ravi de savoir que je pourrai revenir en janvier et que j’ai déjà rencontré et travaillé avec une grande partie de l’équipe, après avoir fait connaissance avec beaucoup de membres lors des essais ces deux dernières années.”
“Ils m’ont très bien accueilli et je me sens déjà à l’aise avec ce groupe. Bien sûr, cette voiture est totalement différente de celle que je piloterai à Barcelone, mais c’était bien de pouvoir me faire une idée des pneus.”
“Il est également important de collecter des données dès maintenant, car elles nous seront très utiles au cours des prochains mois, alors que nous nous préparons pour la nouvelle saison.”
Dans l’autre voiture, c’est le jeune pensionnaire de l’académie et récent champion de Super Formula, Ayumu Iwasa, qui a pu parcourir 121 tours du tracé de Yas Marina au volant de la monoplace 2025.
“J’ai réussi à boucler beaucoup de tours lors des essais d’après-saison aujourd’hui et c’était formidable de retravailler avec Red Bull Racing” a déclaré le Japonais. “J’ai piloté ici vendredi pour Racing Bulls, donc c’était agréable de revenir sur la piste aussi rapidement.”
“La saison a été très longue pour tout le monde et les essais arrivent très tôt, mais tout le monde était vraiment concentré sur la collecte de données importantes à l’approche d’une année cruciale avec les nouvelles réglementations.”
“J’ai pu faire quelques essais en Formule 1 cette saison et j’ai piloté la RB21 à Bahreïn pour les EL1, donc ça m’a fait plaisir de remonter dans la voiture et de voir comment mon pilotage a évolué au cours des huit derniers mois. J’espère que l’équipe pourra utiliser ces données et je suis content des tours que j’ai effectués.”
Ben Waterhouse, directeur de l’ingénierie performance de Red Bull, a fait un bilan global de cette journée : “Nous avons passé une journée d’essais très fructueuse ici à Abu Dhabi, clôturant ainsi une nouvelle longue saison.”
“Le programme d’aujourd’hui était réparti entre les deux voitures, Isack suivant le programme d’essais pour les pneus Pirelli 2026 et Ayumu participant aux essais pour jeunes pilotes, où il a effectué des tours dans la RB21 avec les pneus actuels.”
“Les deux pilotes ont fait un excellent travail aujourd’hui, ils nous ont donné des commentaires très détaillés et ont réussi à mener à bien l’ensemble des programmes sans aucun problème pour aucune des deux voitures.”
“Travailler avec Isack a été extrêmement précieux pour l’équipe, cela nous a permis de mieux le connaître et de développer cette relation en vue de l’année prochaine. Nous rapporterons les conclusions de ces essais à Milton Keynes et les utiliserons pour affiner nos outils de simulation avant Barcelone, dans sept semaines seulement.”
“Enfin, je tiens à remercier chaleureusement Honda pour nous avoir fourni d’excellents groupes motopropulseurs et un soutien phénoménal au cours des sept dernières années. Ils ont été un partenaire fantastique et nous sommes impatients de courir avec eux l’année prochaine.”